Předchozí kapitola: 3.2.4. Úrovňové křížení

Obvod PK je veden jak pro zemní těleso, tak pro most či tunel (oddělené plochy v atributu LEVEL – úroveň umístění objektu).

Na mostě se pro vymezení šířky doporučuje zahrnout do Obvodu PK prostor mezi římsami (většinou půjde o vozovku včetně odvodnění). V případě podélného vymezení je plocha Obvodu PK ohraničena dilatacemi (pokud existují) nebo plochou mostní konstrukce (spojnice konců levé a pravé římsy). Obvod PK na zemním tělese je třeba připojit na základě pravidel pro tvorbu Obvodu PK (dle pravidel pro intravilán a extravilán) k obvodu na mostu. Obvod PK mimo most zahrnuje půdorysně prostor zemního tělesa svahových kuželů a dopojí se tak na obvod PK na mostu (včetně odvodnění).

Obrázek 22: Obvod PK v okolí mostu a na mostě (extravilán)

Obrázek 23: Obvod PK v okolí mostu a na mostě (intravilán/jen Obvod PK mezi obrubami)

Řešení ploch Obvodů PK na dálničním tělese. Plochy se nepřekrývají. Pro každý jízdní pás je samostatný most – příčně oddělen římsami, podélně dilatacemi nebo plochou mostní konstrukce (viz Obrázek 24).

Obrázek 24: Obvod PK na dálnici

Obrázek 25: Obvod PK a Obvod PK na mostě s odvodnění zemního tělesa u mostní konstrukce

Přesypaný most

Obrázek 26: Ukázka přesypaného mostu

Specifickým případem jsou přesypané mosty, kde se doporučuje vymezit prostor mezi římsami mostu včetně částí násypu nad konstrukcí mostu.

Obrázek 27: Přesypaný dálniční most

Obrázek 27 zobrazuje přesypaný dálniční most, který není dělen ve středním dělícím pásu, je samostatný a nese i jedno číslo označení. Řešení vymezení Obvodu PK je příčně mezi mostními římsami, tj. včetně zelených pásů a vozovky, a podélně je vymezeno začátkem a koncem mostních říms (obdobně jako plocha mostní konstrukce).

Obrázek 28 - Obrázek 31 znázorňuje vymezení Obvodu PK na přesypaném mostě včetně zobrazení příslušné ZPS.

Obrázek 28: Přesypaný most řešený v ZPS (zapnutý LEVEL= 0 i LEVEL= +1)

Obrázek 29: Přesypaný most řešený v ZPS (LEVEL= +1 je vypnutý)

Obrázek 30: Přesypaný most řešený v DI (zapnutý LEVEL= 0 i LEVEL= +1), čárkovaně je Obvod mostu, čerchovaně Osa PK

Obrázek 31: Přesypaný most v DI (vypnutý LEVEL= +1) - čerchovaně Osa PK

Tunel je dopravní stavba, která vede pod zemí skrz krajinnou vyvýšeninu, pod mořem, říčním tokem či městem. Obvykle slouží pro silniční, kolejovou nebo pěší dopravu.

Obvod PK v tunelu je v příčném řezu řešen jako provozní plocha tunelu, od ostění k ostění (prvek ZPS).

Obrázek 32: Obvod PK v tunelu

Dálniční mimoúrovňová křižovatka

V některých případech je plocha mimoúrovňové křižovatky tvořena jedním Obvodem PK (viz Obrázek 33).

Obrázek 33: Dálniční mimoúrovňová křižovatka – Obvod PK

Obrázek 34: Dálniční mimoúrovňová křižovatka včetně Obvodu PK na mostě (včetně vyznačení Obvodu mostu – čárkovaně)

Mimoúrovňové křížení se SVÚ je vždy řešeno přemostěním, nadjezdem, podjezdem. Vymezení Obvodu PK je popsáno výše v tomto dokumentu 3.2.5.1.Obvod PK na mostě Vymezuje se v plném rozsahu v rámci rozdílné úrovně (level 0, level 1).

Následující kapitola: 3.2.6. Ostatní prvky na pozemní komunikaci