Stav zpracování
Stav	rozpracováno

Toto je starší verze dokumentu!

Využití objektu vnitřní členění dopravní plochy

Stav zpracování
Stav	rozpracováno

Dle verze JVF DTM 1.4.2 není vnitřní členění dopravní plochy „plochotvornou“ linií (tj. linií, která slouží pro následné odvozování plošných objektů). K čemu přesně tato linie má tedy sloužit? Může být například používána pro rozlišení rozdílných povrchů v rámci jedné komunikace nebo třeba chodníku?

Vnitřní členění dopravní plochy je míněno pro detailnější popis ve smyslu např. pruhu pro slepce atd., rozhraní povrchů bude řešeno rozdílnými plochami provozními a rozdílnými definičními body.

Jak v ZPS dělit plochy komunikací pomocí linie Vnitřní členění dopravní plochy (0100000323) ze skupiny Doplňkový konstrukční prvek, zejména hlavně v křižovatkách. Doposud neexistují postupy, jak tuto linii při pořizování dat DTM využívat. Existují odkazy na Vyhlášku č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ale v Katalogu objektů pro ten prvek neexistuje definice.

Pokud v daném kraji probíhá mapování pouze ZPS, pak Vnitřní členění dopravní plochy není nutné pořizovat. Pokud ale mají být následně odvozovány objekty DI, tak je potřebné tento prvek pořizovat a využívat zejména při křížení silnic II. a III. tř. se silnicemi I. třídy (respektive obecně silnice ve správě ŘSD). Při křížení místních a účelových komunikacích by toto měly řešit až pasporty komunikací.

ZPS, DI, dopravní infrastruktura