Na obrázku se opravdu nejedná o vícenásobné vedení. V takových případech, kdy je pouze část trasy v souběhu, je doporučeno mapovat trasy podle skutečnosti. Za údaje o technické infrastruktuře je zodpovědný jejich vlastník/správce/provozovatel. Na rozdíl od ZPS nebudou data TI procházet topologickými kontrolami při vkládání do DTM krajů a import takových dat proběhne bez chyb.

Pro vícenásobné vedení TI (souběh v celé trase mezi dvěma zařízeními) je doporučen následující postupy mapování:

Pokud jsou tyto sítě TI stejného typu a jsou v souběhu, zaměří se osou všech těchto sítí (osou kynety), pokud mají od sebe krajní prvky sítě (krajní trasy) vzdálenost menší než 50 cm; pokud je tato vzdálenost větší, musí se zaměřit dvě a více os kynet. (Metodický návod pro pořizování dat DTM kraje, projekt BETA2, TAČR, září 2019). U vícenásobných vedení (zjištěná poloha jednotlivého vedení TI je od zjištěné polohy sousedního prvku vedení vzdálena do 40 cm) vyznačí pracovník v terénu osu zjištěného koridoru, která bude následně geodeticky zaměřena. V ostatních případech se vyznačuje každý prvek sítě TI samostatně. (technická specifikace některých krajů.