DTMwiki

Metodická pracovní skupina DTM

Uživatelské nástroje

Nástroje pro tento web


03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du

Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

Odkaz na výstup diff

Následující verze
Předchozí verze
03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du [2024/10/07 13:59] – vytvořeno Michal Souček03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du [2024/10/20 20:01] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková
Řádek 1: Řádek 1:
 ======= 3.5.2. Způsob vymezení Dopravního uzlu  ======= ======= 3.5.2. Způsob vymezení Dopravního uzlu  =======
 +
 +Předchozí kapitola: [[03_di_metodika:05_dop_uzel:01_ucel|3.5.1. DÚSS – úvod / účel]]
  
 Dopravní uzel se nejčastěji vymezuje v místě napojení tří a více Os PK. Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, příp. lze vymezit koncový silniční uzel. Dopravní uzel se nejčastěji vymezuje v místě napojení tří a více Os PK. Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, příp. lze vymezit koncový silniční uzel.
Řádek 16: Řádek 18:
   - konec úseku   - konec úseku
  
 +==== 3.5.2.1. Dopravní uzel v křižovatce  ====
 +
 +Dopravní uzel se vymezuje v křižovatkách v místě napojení tří a více úseků Os PK.  
 +
 +Pokud VSP nepožaduje jinak, doporučuje se nevytvářet uzly typu křižovatka v místě napojení komunikací výhradně pro pěší/cyklistickou dopravu.
 +
 +{{ :03_di_metodika:05_dop_uzel:mps_di_87.png?400 |Obrázek 87: Vymezení Dopravního uzlu v křižovatce}}
 +//Obrázek 87: Vymezení Dopravního uzlu v křižovatce//
 +
 +==== 3.5.2.2. Dopravní uzel v přímém úseku  ====
 +
 +Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, a to nejčastěji v rámci administrativní hranice nebo napojení dvou Os PK v přímém úseku (např. silnice III. třídy a místní komunikace). 
 +
 +{{ :03_di_metodika:05_dop_uzel:mps_di_88.jpg?direct |Obrázek 88: Vymezení Dopravního uzlu v přímém úseku}}
 +//Obrázek 88: Vymezení Dopravního uzlu v přímém úseku//
 +
 +==== 3.5.2.3. Koncový dopravní uzel  ====
 +
 +Koncový dopravní uzel se vymezuje na administrativních hranicích:
 +
 +  * hranice kraje – konec úseku krajské silnice, 
 +  * hranice obce – konec úseku místní komunikace,
 +  * hraniční přechod,
 +  * hranice přívozu, 
 +  * hranice vojenského prostoru;
 +  * hranice nevybudovaného úseku.
 +
 +Uzel typu „konec úseku“ se vymezuje jako koncový uzel na síti místních či krajských komunikací.
 +
 +{{ :03_di_metodika:05_dop_uzel:mps_di_89.jpg?direct |Obrázek 89: Koncový dopravní uzel na hraničním přechodu (klasifikován jako hraniční přechod ČR)}}
 +//Obrázek 89: Koncový dopravní uzel na hraničním přechodu (klasifikován jako hraniční přechod ČR)//
 +
 +==== 3.5.2.4. Odpočívka  ====
 +
 +Bod odpočívky bude vymezen v místě odpojení Osy PK formou odbočovacího pruhu na odpočívku.
  
 +{{ :03_di_metodika:05_dop_uzel:mps_di_90.jpg?direct |Obrázek 90: Ukázka lokalizace uzlu typu odpočívka}}
 +//Obrázek 90: Ukázka lokalizace uzlu typu odpočívka//
  
 +Následující kapitola: [[03_di_metodika:06_oppk|3.6. Ochranné pásmo PK]]
  
 +{{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace dopravní_uzel}}
 ---- struct data ---- ---- struct data ----
-stav.Stav            : rozpracováno +stav.Stav            : hotovo 
-stav.Projednáno     : +stav.Projednáno     : 2024-10-18
 ---- ----
  
03_di_metodika/05_dop_uzel/02_zpusob_vymezeni_du.1728309549.txt.gz · Poslední úprava: 2024/10/07 13:59 autor: Michal Souček

Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki