03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
Následující verze | Předchozí verze | ||
03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du [2024/10/07 13:59] – vytvořeno Michal Souček | 03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du [2024/10/20 20:01] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková | ||
---|---|---|---|
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
======= 3.5.2. Způsob vymezení Dopravního uzlu ======= | ======= 3.5.2. Způsob vymezení Dopravního uzlu ======= | ||
+ | |||
+ | Předchozí kapitola: [[03_di_metodika: | ||
Dopravní uzel se nejčastěji vymezuje v místě napojení tří a více Os PK. Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, příp. lze vymezit koncový silniční uzel. | Dopravní uzel se nejčastěji vymezuje v místě napojení tří a více Os PK. Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, příp. lze vymezit koncový silniční uzel. | ||
Řádek 16: | Řádek 18: | ||
- konec úseku | - konec úseku | ||
+ | ==== 3.5.2.1. Dopravní uzel v křižovatce | ||
+ | |||
+ | Dopravní uzel se vymezuje v křižovatkách v místě napojení tří a více úseků Os PK. | ||
+ | |||
+ | Pokud VSP nepožaduje jinak, doporučuje se nevytvářet uzly typu křižovatka v místě napojení komunikací výhradně pro pěší/ | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | //Obrázek 87: Vymezení Dopravního uzlu v křižovatce// | ||
+ | |||
+ | ==== 3.5.2.2. Dopravní uzel v přímém úseku | ||
+ | |||
+ | Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, a to nejčastěji v rámci administrativní hranice nebo napojení dvou Os PK v přímém úseku (např. silnice III. třídy a místní komunikace). | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | //Obrázek 88: Vymezení Dopravního uzlu v přímém úseku// | ||
+ | |||
+ | ==== 3.5.2.3. Koncový dopravní uzel ==== | ||
+ | |||
+ | Koncový dopravní uzel se vymezuje na administrativních hranicích: | ||
+ | |||
+ | * hranice kraje – konec úseku krajské silnice, | ||
+ | * hranice obce – konec úseku místní komunikace, | ||
+ | * hraniční přechod, | ||
+ | * hranice přívozu, | ||
+ | * hranice vojenského prostoru; | ||
+ | * hranice nevybudovaného úseku. | ||
+ | |||
+ | Uzel typu „konec úseku“ se vymezuje jako koncový uzel na síti místních či krajských komunikací. | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | //Obrázek 89: Koncový dopravní uzel na hraničním přechodu (klasifikován jako hraniční přechod ČR)// | ||
+ | |||
+ | ==== 3.5.2.4. Odpočívka | ||
+ | |||
+ | Bod odpočívky bude vymezen v místě odpojení Osy PK formou odbočovacího pruhu na odpočívku. | ||
+ | {{ : | ||
+ | //Obrázek 90: Ukázka lokalizace uzlu typu odpočívka// | ||
+ | Následující kapitola: [[03_di_metodika: | ||
+ | {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace dopravní_uzel}} | ||
---- struct data ---- | ---- struct data ---- | ||
- | stav.Stav | + | stav.Stav |
- | stav.Projednáno | + | stav.Projednáno |
---- | ---- | ||
03_di_metodika/05_dop_uzel/02_zpusob_vymezeni_du.1728309549.txt.gz · Poslední úprava: 2024/10/07 13:59 autor: Michal Souček