DTMwiki

Metodická pracovní skupina DTM

Uživatelské nástroje

Nástroje pro tento web


03_di_metodika:04_osa_pk:04_ov_uvod

Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

Odkaz na výstup diff

Obě strany předchozí revizePředchozí verze
Následující verze
Předchozí verze
03_di_metodika:04_osa_pk:04_ov_uvod [2024/10/11 07:31] Michal Souček03_di_metodika:04_osa_pk:04_ov_uvod [2024/10/20 20:00] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková
Řádek 1: Řádek 1:
-====== 3.4.4. Optimální varianta úvod / účel ======+====== 3.4.4. Optimální varianta – úvod / účel ======
  
-Předchozí kapitola: [[03_di_metodika:04_osa_pk:03_zv_specificke_priklady|3.4.3. Základní varianta specifické příklady]]+Předchozí kapitola: [[03_di_metodika:04_osa_pk:03_zv_specificke_priklady|3.4.3. Základní varianta – specifické příklady]]
  
 Osa PK je liniový prvek a je veden ve 3. třídě přesnosti v poloze i výšce. Protože základní účel DTM plní jiné prvky (ZPS, Obvod PK), lze jeho reprezentaci přizpůsobit agendám souvisejícím s dopravou či správou DI a tím významně zvýšit využitelnost dat DTM. Osa PK je liniový prvek a je veden ve 3. třídě přesnosti v poloze i výšce. Protože základní účel DTM plní jiné prvky (ZPS, Obvod PK), lze jeho reprezentaci přizpůsobit agendám souvisejícím s dopravou či správou DI a tím významně zvýšit využitelnost dat DTM.
Řádek 9: Řádek 9:
 //Pozn.: Pokud již byla část dopravní infrastruktury v rámci projektů DTM zpracována v souladu s předchozími verzemi metodiky, není to v rozporu s vyhláškou DTM – je však vhodné do budoucna provést v rámci aktualizačního procesu postupnou harmonizaci dle této varianty a dosáhnout tak širší využitelnosti prvku Osa PK.// //Pozn.: Pokud již byla část dopravní infrastruktury v rámci projektů DTM zpracována v souladu s předchozími verzemi metodiky, není to v rozporu s vyhláškou DTM – je však vhodné do budoucna provést v rámci aktualizačního procesu postupnou harmonizaci dle této varianty a dosáhnout tak širší využitelnosti prvku Osa PK.//
  
-======= 3.4.4.1. Řešení výškopisu úseku =======+==== 3.4.4.1. Řešení výškopisu úseku ====
  
 Osa PK nese výškový údaj – její geometrie je definována jako 3D linie. Osa PK nese výškový údaj – její geometrie je definována jako 3D linie.
Řádek 19: Řádek 19:
 Výjimečně, pro úseky, kde neexistuje ZPS nebo je ZPS v 9. tř. přesnosti, bude výškový údaj získán na základě interpolace bodů výškového modelu DMR 5G. V tomto případě bude výšková přesnost ve třídě 9.  Výjimečně, pro úseky, kde neexistuje ZPS nebo je ZPS v 9. tř. přesnosti, bude výškový údaj získán na základě interpolace bodů výškového modelu DMR 5G. V tomto případě bude výšková přesnost ve třídě 9. 
  
-Následující kapitola: [[03_di_metodika:04_osa_pk:05_ov_zpusob_vymezeni_os|3.4.5. Optimální varianta způsob vymezení os]]+Následující kapitola: [[03_di_metodika:04_osa_pk:05_ov_zpusob_vymezeni_os|3.4.5. Optimální varianta – způsob vymezení os]]
  
 {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace osa_pozemní_komunikace}} {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace osa_pozemní_komunikace}}
  
 ---- struct data ---- ---- struct data ----
-stav.Stav            : k projednání +stav.Stav            : hotovo 
-stav.Projednáno     : +stav.Projednáno     : 2024-10-18
 ---- ----
  
03_di_metodika/04_osa_pk/04_ov_uvod.1728631913.txt.gz · Poslední úprava: 2024/10/11 07:31 autor: Michal Souček

Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki