Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- di:osa_pk_atributy [2022/09/27 07:32] – Doplněny dvě poslední odrážky (Plšek) Michal Souček
+++ di:osa_pk_atributy [2024/10/31 16:18] (aktuální) – Irena Křeková
@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
-====== Osa pozemní komunikace - atributy ======
+====== Osa pozemní komunikace – atributy ======
+//Text je platný pro Datové projekty DTM krajů - prvotní naplnění DTM krajů v období 2020 – 2023.//
+Aktuální verze **Metodiky doporučující postup pro vymezování prvků dopravní infrastruktury pro DTM,
+Pozemní komunikace** je v [[03_di_metodika:|kapitole 3. Dopravní infrastruktura – metodika]].
 ??? Jak jsou vyplňovány atributy při pořizování osy pozemních komunikací?
@@ Řádek 7: / Řádek 11: @@
   * Počet jízdních pruhů i délka úseků bude striktně dle silniční databanky (SDB), nebude aktualizováno dle skutečnosti. Aktuálnost bude řešit správce DTM následně v rámci správy DTM.
   * Osa bude dělena na úseky mezi stykem více os (dělena mezi tzv. uzlovými body) a dle atributu „typ úseku pozemní komunikace“ a dle atributu „počet jízdních pruhů“.
-  * Atribut „popis objektu“ bude obsahovat údaje ID dle SDB, kdy bude přiřazen nejbližší jedno ID, pokud osa není v SDB-nebude ID uvedeno.
   * Atribut „převažující povrch“ bude doplněn do nejkratšího úseku dělení a nebude dělit osu na další úseky.
   * Výška bodu bude vedena jako výška lomového bodu (nemá funkci nivelety).
-  * Na základě změnových dokumentů k JVF DTM přibyl nový prvek DI – Uzlový bod silniční sítě. Vzniká na styku os dvou a více komunikací. Uzlový bod je veden jako geometrie „bod“ a bude mít výšku (povrch vozovky v místě styku os).
+  * Na základě změnových dokumentů k JVF DTM přibyl nový prvek DI – [[di:dopravni_uzel_atributy|Dopravní uzel silniční sitě]]. Vzniká na styku os dvou a více komunikací. Uzlový bod je veden jako geometrie „bod“ a bude mít výšku (povrch vozovky v místě styku os).
   * V případě kreslení os krajských komunikací podle skutečnosti, a ne podle ULS nedává přebírání čísel úseků smysl, po napojení os místních komunikací vzniknou nové uzly.
-  * Počet jízdních pruhů by měl být evidovaný podle skutečnosti, ne podle ULS bude to mít vliv na dělení úseků.
 {{tag>DI dopravní_infrastruktura}}
 ---- struct data ----
-stav.Stav            : rozpracováno
+stav.Stav            : neaktuální verze
-stav.Projednáno     :
+stav.Projednáno     : 2022-10-19
 ----