Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- 09_metodika_kraje:05_zakladni_parametry [2024/06/17 13:01] – Michal Souček
+++ 09_metodika_kraje:05_zakladni_parametry [2024/07/15 09:21] (aktuální) – Struct data změněna Michal Souček
@@ Řádek 145: / Řádek 145: @@
 ==== 5.5.2. Mapování dat ZPS Konsolidace dat ZPS a DI ====
-Princip mapování dat ZPS:
+**Princip mapování dat ZPS:**
   * Data budou mapována vždy ve 3. třídě přesnosti v poloze a výšce.
@@ Řádek 155: / Řádek 155: @@
   * Pořizovaná data musí navazovat na stav dat v datovém skladu DTM v okamžiku jejich vložení do DTM.
   * Nově mapovaná data budou ověřena AZI.
+**Elaborát dat ZPS tvoří:**
+  * Datový výstup dle kapitoly 5.2.2.,
+  * Seznam souřadnic podrobných bodů,
+  * Finální datová sada konečných dat ZPS JVF DTM dle Vyhlášky o DTM,
+  * Přehledná mapa (rozsah mapování) s vymezením nově mapovaného území,
+  * Technická zpráva s uvedením použitých podkladových dat, použitých nástrojů a postupů, metodik a statistik ověření kvality dat apod.,
+  * Kontrolní záznamy z průběžných kontrol.
 ==== 5.5.3. Mapování dat DI ====
+Při mapování dat DI musí být zajištěny potřebné smluvní či jiné organizační kroky analogicky jako v případě konsolidace dat TI, viz kapitola 5.4.1.
+**Princip mapování dat DI:**
+  * Mapují se pouze data veřejné správy, tj. data, u kterých je veřejná správa vlastníkem, případně správcem nebo provozovatelem.
+  * V rámci mapování dat DI se provádí mapování objektů DI dle Vyhlášky o DTM.
+  * Data DI reprezentující objekty reálného světa budou mapovány vždy ve 3. třídě přesnosti v poloze a výšce.
+  * Mapovaná data budou kategorizována dle JVF DTM aktuální verze v době odevzdání dat.
+  * V případě mapování dat „osa pozemní komunikace“ bude provedeno zpřesnění a případné doplnění obsahu dle dat silniční databanky ŘSD ČR na základě výše uvedených datových zdrojů, v ideálním případě s dodržením normy ČSN EN ISO 20524.
+  * V rámci pořizování dat DI by mělo být cílem i plné zajištění kompatibility pořizovaných dat DI s již dostupnými datovými zdroji o DI, které jsou na kraji již provozovány nebo mají vazby na další organizace a jejich IS v této oblasti (jedná se například o Krajské či obecní pasportní systémy, Národní dopravně-informační centrum ŘSD, Operační řízení integrovaného záchranného systému, Ministerstvo dopravy a Ministerstvo vnitra). Tj. zejména doplnění příslušných vazebných identifikátorů a dodržení příslušných standardů pro tato data (ČSN EN ISO 20524 - ČSN EN ISO 20524-1 - Inteligentní dopravní systémy – Geografické datové soubory (GDF) GDF5.1 - Část 1: Mapová data nezávislá na aplikaci sdílená mezi více zdroji a ČSN EN ISO 20524-2 - Inteligentní dopravní systémy – Geografické datové soubory (GDF) GDF5.1 - Část 2: Mapová data používaná v automatizovaných systémech řízení, kooperativních ITS a multimodální dopravě).
+  * Pro mapování dat „obvod pozemní komunikace“ a „obvod mostu“ budou primárně využita pořízená data ZPS tak, aby hranice prvků ZPS a DI spolu korespondovaly, tj. v ideálním případě jsou tyto objekty odvozeny z příslušných objektů ZPS.
+  * Nově mapovaná data budou ověřena AZI.
+  * Další upřesnění pro mapování DI jsou uvedena na webové adrese: [[https://dtmwiki.kr-zlinsky.cz/di|zde]].
+**Elaborát dat DI tvoří:**
+  * Seznam souřadnic podrobných bodů,
+  * Finální datová sada konečných dat DI JVF DTM dle požadavků definovaných Vyhláškou o DTM,
+  * Přehledná mapa oblastí s objekty DI s vyznačeným problematických míst,
+  * Technická zpráva, s uvedením použitých zdrojů dat, použitého kontrolního podkladu, metodik a statistik ověření kvality dat apod.
+  * Kontrolní záznamy z průběžných kontrol.
+**Při mapování dat DI je doporučeno využívat následující dostupné datové zdroje:**
+  * Pořízená data ZPS,
+  * Pasporty komunikací,
+  * Ortofotomapu,
+  * Data silniční databanky ŘSD ČR,
+  * Další vhodné datové podklady.
 ===== 5.6. Údaje o identifikačním čísle stavby =====
+Při přípravě datového výstupu pro prvotní naplnění DTM nebudou naplňovány údaje o identifikačním čísle stavby. V případě, že tyto údaje budou v době realizace zpracování datové zakázky již k dispozici, tak zhotovitel dat provede jejich naplnění dle podkladů kraje za nutné součinnosti příslušného vlastníka /správce /provozovatele příslušné DTI.
+[[09_metodika_kraje:04_predpisy|předcházející kapitola]] - [[09_metodika_kraje:06_kontroly|následující kapitola]] - [[09_metodika_kraje:01_obsah|zpět na obsah]]
+//Upozornění: Originální a aktuální text tohoto odstavce je k dispozici na webové adrese [[https://www.cuzk.cz/DMVS/Metodika/Metodika_porizovani_dat_DTM2_final.aspx|zde]], zde je uveřejněn pro účely vyhledávání a uceleného kontextu celé problematiky DTM.//
+//Stav textu odráží stav originálního dokumentu verze 2.0 ze dne 17. 4. 2027.//
 ---- struct data ----
-stav.Stav            :
+stav.Stav            : hotovo
-stav.Projednáno     :
+stav.Projednáno     : 2024-04-17
 ----