Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- 03_di_metodika:06_oppk:01_ucel [2024/10/06 18:13] – vytvořeno Irena Křeková
+++ 03_di_metodika:06_oppk:01_ucel [2024/10/20 20:01] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková
@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 ====== 3.6.1. Ochranné pásmo PK – úvod / účel ======
+Předchozí kapitola: [[03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du|3.5.2. Způsob vymezení Dopravního uzlu]]
+Ochranné pásmo pozemní komunikace (dále jen jako „OP PK“) je svojí geometrií plocha a je vedeno ve 3. třídě přesnosti v poloze (tento objekt neobsahuje výškovou souřadnici Z).
+OP PK vymezené v DTM je podkladem pro vymezení OP PK dle § 30 Zákona o pozemních komunikací a nezohledňuje vymezené zastavěné území – viz ** [[03_di_metodika:07_prilohy:02_legislativa_di#j_ustanoveni_30_zakona_c_131997_sb_o_pozemnich_komunikaci_ve_zneni_pozdejsich_predpisu|kompletní znění legislativy v příloze 2.j)]]** nebo online [[https://www.zakonyprolidi.cz/cs/1997-13/zneni-20240701#f1732736|Zákony pro lidi]].
+Vymezení OP PK jako podkladu je v souladu s vyjádřením Ministerstva dopravy ČR
+(č. j: MD-22812/2022-910/4), v němž je uvedeno, že do atributu „Popis OP“ bude doplněna formulace „podklad pro OP silniční stavby“. Od 1. 7. 2024 atribut „Popis OP“ zaniká a tuto formulaci je nutné vyplnit do atributu „Popis objektu“ (PopisObjektu).
+OP PK se vymezuje pouze pro dálnice, silnice I., II. a III. třídy a místní komunikace I. a II. třídy.
+Následující kapitola: [[03_di_metodika:06_oppk:02_zpusob_vymezeni_op|3.6.2 Způsob vymezení ochranného pásma PK]]
+{{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace OP_pozemní_komunikace}}
 ---- struct data ----
-stav.Stav            : rozpracováno
+stav.Stav            : hotovo
-stav.Projednáno     :
+stav.Projednáno     : 2024-10-18
 ----