03_di_metodika:04_osa_pk:01_zv_ucel
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
Obě strany předchozí revizePředchozí verzeNásledující verze | Předchozí verze | ||
03_di_metodika:04_osa_pk:01_zv_ucel [2024/10/07 12:52] – Michal Souček | 03_di_metodika:04_osa_pk:01_zv_ucel [2024/10/20 19:59] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková | ||
---|---|---|---|
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
- | ====== 3.4.1. Základní varianta | + | ====== 3.4.1. Základní varianta |
+ | |||
+ | Předchozí kapitola: [[03_di_metodika: | ||
Osa PK je liniový prvek a je veden ve 3. třídě přesnosti v poloze i výšce. Osa PK se stanovuje hlavně pro účel odvození dalších prvků DI (dopravní uzel silniční sítě, ochranné pásmo pozemní komunikace). | Osa PK je liniový prvek a je veden ve 3. třídě přesnosti v poloze i výšce. Osa PK se stanovuje hlavně pro účel odvození dalších prvků DI (dopravní uzel silniční sítě, ochranné pásmo pozemní komunikace). | ||
Řádek 12: | Řádek 15: | ||
Vymezení osy PK se řídí Pasportem komunikací, | Vymezení osy PK se řídí Pasportem komunikací, | ||
+ | |||
+ | Následující kapitola: | ||
{{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace osa_pozemní_komunikace}} | {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace osa_pozemní_komunikace}} | ||
---- struct data ---- | ---- struct data ---- | ||
- | stav.Stav | + | stav.Stav |
- | stav.Projednáno | + | stav.Projednáno |
---- | ---- | ||
03_di_metodika/04_osa_pk/01_zv_ucel.1728305533.txt.gz · Poslední úprava: 2024/10/07 12:52 autor: Michal Souček