Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- 03_di_metodika:04_osa_pk:01_zv_ucel [2024/10/07 12:49] – Michal Souček
+++ 03_di_metodika:04_osa_pk:01_zv_ucel [2024/10/20 19:59] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková
@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
-====== 3.4.1. Základní varianta - úvod / účel ======
+====== 3.4.1. Základní varianta – úvod / účel ======
+Předchozí kapitola: [[03_di_metodika:04_osa_pk|3.4. Osa pozemní komunikace]]
 Osa PK je liniový prvek a je veden ve 3. třídě přesnosti v poloze i výšce. Osa PK se stanovuje hlavně pro účel odvození dalších prvků DI (dopravní uzel silniční sítě, ochranné pásmo pozemní komunikace).
@@ Řádek 11: / Řádek 14: @@
   * na směrově rozdělených silnicích a dálnicích uprostřed středního dělícího pásu, je-li každý z obou dopravních směrů veden v samostatné trase, umístí se osa každého z obou směrových pásů zpravidla do osy jejich průběžných (nerozšířených) jízdních pásů. Změna polohy os se provede odskokem v příčném profilu, ve kterém je začátek odpojení jízdních pásů.
-Vymezení osy PK se řídí Pasportem komunikací, který je zákonnou povinností, nebo po konzultaci s VSP – viz podrobněji [[03_di_metodika:02_obvod_pk:01_ucel|kapitola 2.1]].
+Vymezení osy PK se řídí Pasportem komunikací, který je zákonnou povinností, nebo po konzultaci s VSP – viz podrobněji [[03_di_metodika:02_obvod_pk:01_ucel|kapitola 3.2.1]].
+Následující kapitola:[[03_di_metodika:04_osa_pk:02_zv_zpusob_vymezeni_os|3.4.2. Základní varianta – způsob vymezení os]]
+{{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace osa_pozemní_komunikace}}
 ---- struct data ----
-stav.Stav            : rozpracováno
+stav.Stav            : hotovo
-stav.Projednáno     :
+stav.Projednáno     : 2024-10-18
 ----