di:obvod_pk_atributy
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
| Obě strany předchozí revizePředchozí verzeNásledující verze | Předchozí verze | ||
| di:obvod_pk_atributy [2022/09/20 12:53] – Irena Křeková | di:obvod_pk_atributy [2024/10/31 16:15] (aktuální) – Irena Křeková | ||
|---|---|---|---|
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
| - | ====== Obvod pozemní komunikace | + | ====== Obvod pozemní komunikace |
| + | |||
| + | //Text je platný pro Datové projekty DTM krajů - prvotní naplnění DTM krajů v období 2020 – 2023.// | ||
| + | Aktuální verze **Metodiky doporučující postup pro vymezování prvků dopravní infrastruktury pro DTM, | ||
| + | Pozemní komunikace** je v [[03_di_metodika: | ||
| ??? Jak jsou vyplňovány atributy při pořizování obvodu pozemní komunikace? | ??? Jak jsou vyplňovány atributy při pořizování obvodu pozemní komunikace? | ||
| Řádek 6: | Řádek 10: | ||
| * Označení komunikace - číslo komunikace dle dat ze Silniční databanky, např. 442 | * Označení komunikace - číslo komunikace dle dat ze Silniční databanky, např. 442 | ||
| - | * LEVEL - -3 až 3 | + | * Úroveň umístění (LEVEL) – -3 až 3 |
| - | * Popis - nevyplněno nebo číslo úseku ULS ŘSD | + | |
| ??? V případě, kdy do obvodu komunikace zahrneme i plochy mimo vozovku, tak ty podle křižovatky řezané nejsou (viz ukázka stávajících dat DTM kraje na Obr. 1). V případě, kdy z těchto dat (vnějších čar) vytvoříme obvod pozemní komunikace, tak to vnitřní členění komunikací úplně zmizí. Následně pak není obvod pozemní komunikace dělený na logické celky podle logiky úseků ŘSD a dle původního dělení dat samotné vozovky. Jak má být v těchto případech postupováno, | ??? V případě, kdy do obvodu komunikace zahrneme i plochy mimo vozovku, tak ty podle křižovatky řezané nejsou (viz ukázka stávajících dat DTM kraje na Obr. 1). V případě, kdy z těchto dat (vnějších čar) vytvoříme obvod pozemní komunikace, tak to vnitřní členění komunikací úplně zmizí. Následně pak není obvod pozemní komunikace dělený na logické celky podle logiky úseků ŘSD a dle původního dělení dat samotné vozovky. Jak má být v těchto případech postupováno, | ||
| Řádek 15: | Řádek 18: | ||
| {{: | {{: | ||
| - | //Obr. 1 - ukázka nedělených ploch navazujících na dělenou komunikaci// | + | //Obr. 1 – ukázka nedělených ploch navazujících na dělenou komunikaci// |
| ??? Obdobně není jasné, jak řešit obvod pozemní komunikace, když žluté plochy na Obr. 2 ve stávajících datech DTM kraje by měly být zařazeny do plochy mostu na čtyřproudé silnici se středním dělícím pásem, ale ony nejsou uprostřed oddělené. | ??? Obdobně není jasné, jak řešit obvod pozemní komunikace, když žluté plochy na Obr. 2 ve stávajících datech DTM kraje by měly být zařazeny do plochy mostu na čtyřproudé silnici se středním dělícím pásem, ale ony nejsou uprostřed oddělené. | ||
| Řádek 38: | Řádek 41: | ||
| {{tag>DI dopravní_infrastruktura komunikace}} | {{tag>DI dopravní_infrastruktura komunikace}} | ||
| ---- struct data ---- | ---- struct data ---- | ||
| - | stav.Stav | + | stav.Stav |
| - | stav.Projednáno | + | stav.Projednáno |
| ---- | ---- | ||
di/obvod_pk_atributy.1663678426.txt.gz · Poslední úprava: 2022/09/20 12:53 autor: Irena Křeková