Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- di:obvod_pk_atributy [2022/09/02 08:55] – Michal Souček
+++ di:obvod_pk_atributy [2024/10/31 16:15] (aktuální) – Irena Křeková
@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
-====== Obvod pozemní komunikace - atributy ======
+====== Obvod pozemní komunikace – atributy ======
+//Text je platný pro Datové projekty DTM krajů - prvotní naplnění DTM krajů v období 2020 – 2023.//
+Aktuální verze **Metodiky doporučující postup pro vymezování prvků dopravní infrastruktury pro DTM,
+Pozemní komunikace** je v [[03_di_metodika:|kapitole 3. Dopravní infrastruktura – metodika]].
 ??? Jak jsou vyplňovány atributy při pořizování obvodu pozemní komunikace?
@@ Řádek 5: / Řádek 9: @@
 !!! Atributy jsou pořizovány v rozsahu požadovaných [[https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2020-393#f6884611|údajů]] dle Vyhlášky č. 393/2020 Sb. o DTM kraje s přihlédnutím k následujícímu:
-  * Označení komunikace - dle dat ze Silniční databanky, např. 442
+  * Označení komunikace - číslo komunikace dle dat ze Silniční databanky, např. 442
-  * LEVEL - -3 až 3
+  * Úroveň umístění (LEVEL) – -3 až 3
-  * Popis - nevyplněno
-??? Jak řešit dělení a obecně pořizování ploch pozemních komunikací, kdy jedna plocha ze stávajících dat DTM kraje (plocha křižovatky) leží na pěti úsecích komunikací ŘSD – viz ukázka na Obr. 1.
+??? V případě, kdy do obvodu komunikace zahrneme i plochy mimo vozovku, tak ty podle křižovatky řezané nejsou (viz ukázka stávajících dat DTM kraje na Obr. 1). V případě, kdy z těchto dat (vnějších čar) vytvoříme obvod pozemní komunikace, tak to vnitřní členění komunikací úplně zmizí. Následně pak není obvod pozemní komunikace dělený na logické celky podle logiky úseků ŘSD a dle původního dělení dat samotné vozovky. Jak má být v těchto případech postupováno, aby dělení objektů a přiřazování atributů dávalo smysl/bylo správně?
-!!! Pokud není dáno konkrétní technickou specifikací daného kraje určeno jinak doporučuje se přiřadit atribut (Číslo úseku) úseku označeného červenou tečkou na Obr.  1.
+!!! Pokud není konkrétní technickou specifikací daného kraje určeno jinak, doporučuje se i přilehlé objekty (plochy) rozdělit a přiřadit k dané části dle dělení samotné komunikace. K dělení využít pravidel uvedených [[di:obvod_pk_kriz|]].
-{{:di:obr01_obvod_pk_atributy.png?400|}}
+{{:di:obr02_obvod_pk_atributy.png?400|}}
-Obr.  1 - dělení ploch křižovatky – stávající data DTM
+//Obr. 1 – ukázka nedělených ploch navazujících na dělenou komunikaci//
-??? V případě, kdy do obvodu komunikace zahrneme i plochy mimo vozovku, tak ty podle křižovatky řezané nejsou (viz ukázka stávajících dat DTM kraje na Obr. 2). V případě, kdy z těchto dat (vnějších čar) vytvoříme obvod pozemní komunikace, tak to vnitřní členění komunikací úplně zmizí. Následně pak není obvod pozemní komunikace dělený na logické celky podle logiky úseků ŘSD a dle původního dělení dat samotné vozovky. Jak má být v těchto případech postupováno, aby dělení objektů a přiřazování atributů dávalo smyls/bylo správně?
+??? Obdobně není jasné, jak řešit obvod pozemní komunikace, když žluté plochy na Obr. 2 ve stávajících datech DTM kraje by měly být zařazeny do plochy mostu na čtyřproudé silnici se středním dělícím pásem, ale ony nejsou uprostřed oddělené.
-!!! Pokud není dáno konkrétní technickou specifikací daného kraje určeno jinak doporučuje se i přilehlé objekty (plochy) rozdělit a přiřadit k dané části dle dělení samotné komunikace. K dělení využít pravidel uvedených výše.
+!!! Pokud není konkrétní technickou specifikací daného kraje určeno jinak, doporučuje se i uvedené objekty (plochy) rozdělit a přiřadit k dané části dle dělení samotné komunikace – příslušného úseku v daném směru.
-{{:di:obr02_obvod_pk_atributy.png?400|}}
-//Obr. 2 - ukázka nedělených ploch navazujících na dělenou komunikaci//
+K dělení využít pravidel uvedených:
-??? Obdobně není jasné, jak řešit obvod pozemní komunikace, když žluté plochy na Obr. 3 ve stávajících datech DTM kraje by měly být zařazeny do plochy mostu na čtyřproudé silnici se středním dělícím pásem, ale ony nejsou uprostřed oddělené.
+[[di:obvod_pk_kriz|]]
-!!! Pokud není dáno konkrétní technickou specifikací daného kraje určeno jinak doporučuje se i uvedené objekty (plochy) rozdělit a přiřadit k dané části dle dělení samotné komunikace – příslušného úseku v daném směru. K dělení využít pravidel uvedených výše.
+[[di:obvod_pk_level|]]
-{{:di:obr03_obvod_pk_atributy.png?400|}}
+{{:di:obr04_obvod_pk_atributy.png?400|}}
-//Obr.  3 - ukázka rozdílných čísel úseků//
+//Obr.  2 - ukázka ploch mostu//
-??? Obvod pozemní komunikace (0100000003) má mít podle Vyhlášky o DTM kraje atributy „popis objektu“ a „označení komunikace“. Podle [[https://dtmobjekty.plzensky-kraj.cz/pk-dtm-2021/katalog-jevu|katalogu objektů]] jsou to atributy „Označení komunikace“ a „ID úseku ULS“. Znamená to, že Označení komunikace je číslo komunikace a Popis objektu je číslo úseku ULS ŘSD? Nebo je popisem myšleno něco jiného?
+{{:di:obr03_obvod_pk_atributy.png?400|}}
-!!! Pokud není dáno konkrétní technickou specifikací daného kraje určeno jinak, tak ano. Je vhodné se shodnout napříč kraji na pořizování (využívání) shodných vstupních dat pro naplnění příslušných atributů, tj. Označení komunikace je číslo komunikace a Popis objektu je číslo úseku ULS ŘSD. Vždy je nutné pracovat s definicí uvedenou na stránkách [[https://app.iprpraha.cz/apl/app/prohlizecka_slovniku/?pojem=obvod-pozemn%C3%AD-komunikace|Slovníku datového modelu DTM]]
+//Obr.  3 - ukázka rozdílných čísel úseků//
 {{tag>DI dopravní_infrastruktura komunikace}}
 ---- struct data ----
-stav.Stav            : rozpracováno
+stav.Stav            : neaktuální verze
-stav.Projednáno     :
+stav.Projednáno     : 2022-10-19
 ----