03_di_metodika:07_prilohy:03_atributy_di
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
| Obě strany předchozí revizePředchozí verzeNásledující verze | Předchozí verze | ||
| 03_di_metodika:07_prilohy:03_atributy_di [2024/10/07 18:39] – Michal Souček | 03_di_metodika:07_prilohy:03_atributy_di [2024/10/21 08:37] (aktuální) – Irena Křeková | ||
|---|---|---|---|
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
| - | ====== 3.7.3. Atributy jednotlivých prvků dopravní infrastruktury ====== | + | ====== 3.7.3. |
| + | |||
| + | Předchozí kapitola: [[03_di_metodika: | ||
| Atributy jsou členěny takto (příloha č. 1 vyhlášky č. 393/2020 Sb., vyhláška o digitální technické mapě kraje, ve znění pozdějších předpisů): | Atributy jsou členěny takto (příloha č. 1 vyhlášky č. 393/2020 Sb., vyhláška o digitální technické mapě kraje, ve znění pozdějších předpisů): | ||
| Řádek 98: | Řádek 100: | ||
| | |označení komunikace| | | | | | |označení komunikace| | | | | ||
| + | **Atributy vedené o objektu Osa pozemní komunikace – způsob doplnění** | ||
| + | |||
| + | * Označení komunikace | ||
| + | * číslo u státních a krajských silnic, | ||
| + | * u místních evidenční označení, které vede obec (př. 2c). | ||
| + | * Kategorie pozemní komunikace | ||
| + | * 1-dálnice I. třídy | ||
| + | * 2-dálnice II. třídy | ||
| + | * 3-silnice I. třídy | ||
| + | * 4-silnice II. třídy | ||
| + | * 5-silnice III. třídy | ||
| + | * 6-místní komunikace I. třídy | ||
| + | * 7-místní komunikace II. třídy | ||
| + | * 8-místní komunikace III. třídy | ||
| + | * 9-místní komunikace IV. třídy | ||
| + | * 10-účelová komunikace | ||
| + | * 11-neveřejně přístupná účelová komunikace | ||
| + | * 99-nezjištěno – použije se, pokud není ještě obcí verifikováno zařazení do třídy (tj. dočasná hodnota pro komunikace ve vlastnictví obcí) | ||
| + | * Typ úseku pozemní komunikace | ||
| + | * 1-zemní těleso komunikace | ||
| + | * 2-most | ||
| + | * 3-tunel | ||
| + | * 4-přesypaný most | ||
| + | * 99-nezjištěno | ||
| + | * Převažující povrch | ||
| + | * 1-asfalt – použije se i pro zpevněný povrch, pokud není znám konkrétní materiál (silniční úseky) | ||
| + | * 2-beton | ||
| + | * 3-dlažba – použije se i pro zpevněný povrch, pokud není znám konkrétní materiál (chodníky) | ||
| + | * 4-R-materiál | ||
| + | * 5-písek, štěrkopísek - použije se i pro zhutněný udržovaný povrch, pokud není znám konkrétní materiál | ||
| + | * 6-šotolina | ||
| + | * 7-nezpevněno | ||
| + | * 99-nezjištěno | ||
| + | * Počet jízdních pruhů | ||
| + | * Hodnota musí být celé číslo. | ||
| + | * Vyhrazený pruh pro cyklisty nebude považován za jízdní pruh. | ||
| + | * Je doporučeno vyplňovat takto: | ||
| + | * Pokud existuje vodorovné dopravní značení, vyplnit dle skutečnosti. | ||
| + | * Pro úseky výhradně pro pěší nebo cyklistickou dopravu, bude hodnota 0. | ||
| + | * Pokud neexistuje vodorovné dopravní značení, bude počet pruhů definován takto: | ||
| + | * Pro jednosměrku bude hodnota 1. | ||
| + | * Pro obousměrný provoz hodnota 2. | ||
| + | * Pro účelové komunikace bude hodnota 0 | ||
| + | * Číslo E-TAHU | ||
| + | * Textová hodnota, případně více hodnot oddělených mezerou (např. "E75 E462" nebo " | ||
| + | * Pro místní a účelové komunikace není relevantní. | ||
| + | |||
| + | __**Dopravní uzel**__ | ||
| + | |||
| + | |**Typ objektu**|**Vlastnosti a další vedené údaje**|**Hodnoty, | ||
| + | |dopravní uzel silniční sítě|geometrie|bod| |x|0100000311| | ||
| + | | |číslo uzlu|-| | | | | ||
| + | | |čísla křižujících komunikací |-| |x| | | ||
| + | | |typ uzlu|křižovatka; | ||
| + | |||
| + | **Atributy vedené o objektu – dopravní uzel** | ||
| + | |||
| + | * Číslo uzlu. | ||
| + | * pro uzly, které místně odpovídají uzlům ULS, označení tohoto ULS uzlu. | ||
| + | * Čísla křižujících komunikací. | ||
| + | * přebírá se z „označení komunikace“ prvku osa PK | ||
| + | * Oddělené čárkou a mezerou | ||
| + | * Typ uzlu. | ||
| + | * 1. křižovatka, | ||
| + | * 2. odpočívka, | ||
| + | * 3. hraniční přechod ČR, | ||
| + | * 4. hranice přívozu, | ||
| + | * 5. hranice vojenského prostoru, | ||
| + | * 6. hranice nevybudovaného úseku, | ||
| + | * 7. konec úseku | ||
| + | |||
| + | __**Ochranné pásmo PK**__ | ||
| + | |||
| + | * Kategorie objektu: Ochranná a bezpečnostní pásma | ||
| + | * Skupina objektu: Ochranné a bezpečnostní pásmo | ||
| + | * Obsahová část: Dopravní infrastruktura | ||
| + | |||
| + | |**Typ objektu**|**Vlastnosti a další vedené údaje**|**Hodnoty, | ||
| + | |ochranné pásmo pozemní komunikace|geometrie|plocha|x| |0100000294| | ||
| + | | |ID objektu silniční stavby| |x| | | | ||
| + | | |Číslo E-TAHU|-|x| | | | ||
| + | | |typ OP pozemní komunikace|OP dálnice; OP silnice I. třídy; OP silnice II. třídy; OP silnice III. třídy; OP místní komunikace I. třídy; OP místní komunikace II. třídy|x| | | ||
| + | |||
| + | ID objektu silniční stavby – označení komunikace dle SDB, např. 322 | ||
| + | |||
| + | Popis OP – doplněna formulace „podklad pro OP silniční stavby“. Navržená formulace do atributu „popis OP“ silniční stavby vychází z Přílohy k Č.J: MD-22812/ | ||
| + | |||
| + | Vzhledem k vývoji jednotného výměnného formátu byl atribut Popis OP zrušen. Doporučuje se formulace „podklad pro OP silniční stavby“ vložit do atributu Popis objektu. | ||
| + | |||
| + | Zpět na začátek: [[03_di_metodika: | ||
| {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace atributy}} | {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace atributy}} | ||
| ---- struct data ---- | ---- struct data ---- | ||
| - | stav.Stav | + | stav.Stav |
| - | stav.Projednáno | + | stav.Projednáno |
| ---- | ---- | ||
03_di_metodika/07_prilohy/03_atributy_di.1728326351.txt.gz · Poslední úprava: 2024/10/07 18:39 autor: Michal Souček