Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- 03_di_metodika:06_oppk:02_zpusob_vymezeni_op [2024/10/14 18:18] – Irena Křeková
+++ 03_di_metodika:06_oppk:02_zpusob_vymezeni_op [2024/10/20 20:02] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková
@@ Řádek 8: / Řádek 8: @@
 //Obrázek 91: OP PK se odvozuje od Osy PK//
-======= 3.6.2.1. OP PK v místě křížení =======
+==== 3.6.2.1. OP PK v místě křížení ====
 Při křížení PK se nejdříve vymezí OP pro komunikaci hlavní (II/355) a následně pro komunikaci vedlejší (II/322) - viz Obrázek 92.
@@ Řádek 23: / Řádek 23: @@
 //Obrázek 94: OP PK v členité křižovatce//
-======= 3.6.2.2. OP PK pro oddělené jízdní pruhy =======
+==== 3.6.2.2. OP PK pro oddělené jízdní pruhy ====
 {{ :03_di_metodika:06_oppk:mps_di_95.png?direct |Obrázek 95: OP PK pro oddělené jízdní pruhy}}
 //Obrázek 95: OP PK pro oddělené jízdní pruhy//
-======= 3.6.2.3. Obvod PK větší než OP PK =======
+==== 3.6.2.3. Obvod PK větší než OP PK ====
 Pokud bude Obvod PK větší než OP PK (viz Obrázek 96), bude tato plocha zahrnuta do OP PK.
@@ Řádek 35: / Řádek 35: @@
 //Obrázek 96: Obvod PK větší než OP PK//
-======= 3.6.2.4. OP PK dálnice =======
+==== 3.6.2.4. OP PK dálnice ====
 OP PK dálnic se řeší vytvořením osy jízdního pásu nad rámec objektů obsažených v DTM. Od osy jízdního pásu se následně odvozuje OP PK dálnice.
@@ Řádek 49: / Řádek 49: @@
 {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace OP_pozemní_komunikace}}
 ---- struct data ----
-stav.Stav            : k projednání
+stav.Stav            : hotovo
-stav.Projednáno     :
+stav.Projednáno     : 2024-10-18
 ----