03_di_metodika:02_obvod_pk:06_ost_prvky
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
Následující verze | Předchozí verze | ||
03_di_metodika:02_obvod_pk:06_ost_prvky [2024/10/10 08:15] – vytvořeno Irena Křeková | 03_di_metodika:02_obvod_pk:06_ost_prvky [2024/10/20 19:57] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková | ||
---|---|---|---|
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
- | ====== 3.2.6.Ostatní prvky na pozemní komunikaci ====== | + | ====== 3.2.6. Ostatní prvky na pozemní komunikaci ====== |
Předchozí kapitola: [[03_di_metodika: | Předchozí kapitola: [[03_di_metodika: | ||
- | ===== 3.2.6.1.Parkoviště, | + | ==== 3.2.6.1. Parkoviště, |
**Parkoviště** | **Parkoviště** | ||
Řádek 43: | Řádek 43: | ||
**Odpočívky** | **Odpočívky** | ||
- | Odpočívku zahrnujeme do Obvodu PK. Napojení odpočívky na silnici není křižovatkou. Často bývají odpočívky ohraničeny oplocením, které může být hranicí Obvodu PK. Odpočívku definuje Vyhláška o pozemních komunikací v § 26 - viz [[03_di_metodika: | + | Odpočívku zahrnujeme do Obvodu PK. Napojení odpočívky na silnici není křižovatkou. Často bývají odpočívky ohraničeny oplocením, které může být hranicí Obvodu PK. Odpočívku definuje Vyhláška o pozemních komunikací v § 26 - viz **[[03_di_metodika: |
- | ===== 3.2.6.2. Chodníky | + | ==== 3.2.6.2. Chodníky ==== |
Chodník je místní komunikace IV. třídy nebo účelovou komunikací. V případě stejného vlastníka souběžných komunikací //(např. souběh komunikace a chodníku – viz Obrázek 39)// je rozhodující jejich zařazení dle Pasportu komunikací. | Chodník je místní komunikace IV. třídy nebo účelovou komunikací. V případě stejného vlastníka souběžných komunikací //(např. souběh komunikace a chodníku – viz Obrázek 39)// je rozhodující jejich zařazení dle Pasportu komunikací. | ||
Řádek 105: | Řádek 105: | ||
//Obrázek 47: Vymezení Obvodů PK a odděleného chodníku od komunikace pásem zeleně// | //Obrázek 47: Vymezení Obvodů PK a odděleného chodníku od komunikace pásem zeleně// | ||
- | ===== 3.2.6.3. Sjezdy, nájezdy | + | ==== 3.2.6.3. Sjezdy, nájezdy ==== |
Dle § 14 odst. 2 písm. a) Zákona o pozemních komunikacích nejsou sjezdy nebo nájezdy na sousední nemovitosti součástí Obvodu PK. | Dle § 14 odst. 2 písm. a) Zákona o pozemních komunikacích nejsou sjezdy nebo nájezdy na sousední nemovitosti součástí Obvodu PK. | ||
Řádek 111: | Řádek 111: | ||
O zahrnutí sjezdů a nájezdů do Obvodu PK, např. v extravilánu, | O zahrnutí sjezdů a nájezdů do Obvodu PK, např. v extravilánu, | ||
- | ===== 3.2.6.4. Autobusové zálivy, zastávky, točny | + | ==== 3.2.6.4. Autobusové zálivy, zastávky, točny ==== |
** Autobusové zálivy ** | ** Autobusové zálivy ** | ||
Řádek 133: | Řádek 133: | ||
//Obrázek 50: Autobusová zastávka// | //Obrázek 50: Autobusová zastávka// | ||
+ | **a) Stát/Kraj (dálnice, silnice I., II. a III. tř.)** | ||
+ | |||
+ | Čekárny linkové osobní dopravy a hromadné veřejné dopravy nejsou součástí Obvodu PK //(viz Obrázek 50 – červeně vymezeno).// | ||
+ | |||
+ | **b) Obec (místní komunikace)** | ||
+ | |||
+ | Čekárny linkové osobní dopravy a hromadné veřejné dopravy lze dle rozhodnutí VSP vymezit jako součást Obvodu PK //(viz Obrázek 50 – modře vymezeno).// | ||
+ | |||
+ | **Autobusové točny** | ||
+ | |||
+ | Autobusové točny nejsou součástí Obvodu PK (viz Obrázek 51 – odděleno červeně). | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | //Obrázek 51: Vyřazení Obvodu PK v místě točny// | ||
+ | |||
+ | Finální rozhodnutí patří VSP. | ||
+ | |||
+ | ==== 3.2.6.5. Oplocení, protihlukové stěny a zábrany, ohradník, obruby v extravilánu a opěrné zdi ==== | ||
+ | |||
+ | **Oplocení, | ||
+ | |||
+ | Oplocení v blízkosti terénní hrany lze při vymezení Obvodu PK určit jako hranice Obvodu PK namísto terénní hrany. Konečné rozhodnutí je v kompetenci VSP //(např. dle předpisů ŘSD je definováno odsazení Obvodu PK od oplocení o 0,5 m).// | ||
+ | |||
+ | Oplocení, tzn. i vzrostlý (v terénu zřejmý a udržovaný) živý plot, je vymezujícím prvkem pro Obvod PK. | ||
+ | |||
+ | **Ohradník** | ||
+ | |||
+ | Ohradník je dočasné oplocení, které není vymezujícím prvkem pro Obvod PK. | ||
+ | |||
+ | **Obruby v extravilánu ** | ||
+ | |||
+ | V extravilánu obruba vždy netvoří hranici Obvodu PK, tzn. že se zahrne zářez i násyp až po hranici původního terénu //(viz Obrázek 52).// | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | //Obrázek 52: Obvod PK (červené šipky) v extravilánu// | ||
+ | |||
+ | **Opěrné a zárubní zdi ** | ||
+ | |||
+ | Opěrná, zárubní zeď tvoří hranici Obvodu PK v případě, že výška zdi odpovídá výšce původního terénu //(viz Obrázek 53).// | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | //Obrázek 53: Obvod PK – zárubní zeď navazující na původní terén v extravilánu// | ||
+ | |||
+ | Opěrná/ | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | //Obrázek 54: Obvod PK –zárubní zeď je níže než původní terén v extravilánu// | ||
+ | |||
+ | ==== 3.2.6.6. Komunikace vedená po jiné stavbě (hráz rybníka aj.) ==== | ||
+ | |||
+ | Dle § 12 odst. 2 Zákona o pozemních komunikacích je součástí Obvodu PK pouze konstrukce vozovky, jestliže je uložena přímo na konstrukci jiné stavby (vodního díla, metra, haly, garáží). | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | //Obrázek 55: Řešení Obvodu PK po hrázi rybníka// | ||
+ | |||
+ | ==== 3.2.6.7. Svodidlo, zábradlí ==== | ||
+ | |||
+ | Dle § 12 odst. 1 písm. d) Zákona o pozemních komunikacích jsou součástmi PK | ||
+ | mj. zábradlí a svodidla, s výjimkou průjezdního úseku, kde jsou součástmi pouze na mostních objektech (§ 14 odst. 1 písm. a), takže mohou v odůvodněných případech tvořit hranici Obvodu PK (ojediněle lze svodidlem či zábradlím vymezit Obvod PK na hrázi vodního díla). | ||
+ | |||
+ | ==== 3.2.6.8. Propustky ==== | ||
+ | |||
+ | Propustek je stavební objekt v tělese nebo pod tělesem komunikace s libovolným tvarem průřezu a kolmou světlostí otvoru do 2,00 m, sloužící k převedení průtoku povrchových vod do recipientu, terénní sníženiny, | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | //Obrázek 56: Obvod PK připojující se komunikace, vč. souvisejícího propustku// | ||
+ | |||
+ | Propustek vedený pod sjezd/ | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | //Obrázek 57: Obvod PK včetně propustku v rámci sjezdu/ | ||
+ | |||
+ | Dle § 12 odst. 6 Vyhlášky o pozemních komunikacích zajišťuje vlastník sjezdu nebo nájezdu řádnou údržbu celého připojení včetně propustku. S odkazem na uvedené ustanovení není v intravilánu sjezd/ | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | //Obrázek 58: Obvod PK v rámci sjezdu/ | ||
+ | |||
+ | Propustek pod komunikací, | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | //Obrázek 59: Obvod PK – propustek dělený chodníkem, který neslouží k odvodnění komunikace// | ||
+ | |||
+ | ==== 3.2.6.9. Stavby zasahující do Obvodu PK (schody, výtahy, rampy, stezka pro cyklisty atd.) ==== | ||
+ | |||
+ | Samostatná stezka pro cyklisty je podle své povahy a umístění buď místní komunikací | ||
+ | IV. třídy nebo účelovou komunikací, | ||
+ | |||
+ | **Schody ** | ||
+ | |||
+ | Schody vymezené v Pasportu komunikací jako součást místní komunikace lze zahrnout do Obvodu PK jako celek, včetně odvodnění. | ||
+ | {{ : | ||
- | + | //Obrázek 60: Možný zákres obvodu PK na schodech// | |
+ | Následující kapitola: [[03_di_metodika: | ||
+ | {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace pasport_komunikací silnice místní_komunikace účelové_komunikace}} | ||
---- struct data ---- | ---- struct data ---- | ||
- | stav.Stav | + | stav.Stav |
- | stav.Projednáno | + | stav.Projednáno |
---- | ---- | ||
03_di_metodika/02_obvod_pk/06_ost_prvky.1728548152.txt.gz · Poslední úprava: 2024/10/10 08:15 autor: Irena Křeková