03_di_metodika:02_obvod_pk:04_urov_krizeni
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
| Obě strany předchozí revizePředchozí verzeNásledující verze | Předchozí verze | ||
| 03_di_metodika:02_obvod_pk:04_urov_krizeni [2024/10/10 07:30] – Irena Křeková | 03_di_metodika:02_obvod_pk:04_urov_krizeni [2024/10/20 19:57] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková | ||
|---|---|---|---|
| Řádek 3: | Řádek 3: | ||
| Předchozí kapitola: [[03_di_metodika: | Předchozí kapitola: [[03_di_metodika: | ||
| - | Kapitola se zabývá úrovňovým křížením pozemních komunikací navzájem. Křížení se železnicí a vodními toky je řešeno v jedné z následujících kapitol – viz ustanovení § 1 odst. 2 Vyhlášky o pozemních komunikací – viz [[03_di_metodika: | + | Kapitola se zabývá úrovňovým křížením pozemních komunikací navzájem. Křížení se železnicí a vodními toky je řešeno v jedné z následujících kapitol – viz ustanovení § 1 odst. 2 Vyhlášky o pozemních komunikací – viz **[[03_di_metodika: |
| ==== 3.2.4.1. Křižovatky – základní pravidla ==== | ==== 3.2.4.1. Křižovatky – základní pravidla ==== | ||
| Řádek 100: | Řádek 100: | ||
| **Železniční přejezd** | **Železniční přejezd** | ||
| - | Obvod dráhy a další náležitosti jsou definovány v § 4 a § 6 Zákona č. 266/1994 Sb., o drahách, ve znění pozdějších předpisů, a dále v § 37 odst. 4 Zákona o pozemních komunikacích – viz [[03_di_metodika: | + | Obvod dráhy a další náležitosti jsou definovány v § 4 a § 6 Zákona č. 266/1994 Sb., o drahách, ve znění pozdějších předpisů, a dále v § 37 odst. 4 Zákona o pozemních komunikacích – viz **[[03_di_metodika: |
| Ve většině případů byl Obvod PK vymezen dle doporučení předchozí metodiky (k datu 12/2023) i ve vymezeném území SŽ, konkrétně jde o místa železničních přejezdů, kdy se v rámci Obvodu PK zahrnula plocha vozovky komunikace přes přejezd tak, aby objekt Obvod PK nebyl přes železnici dělen. V rámci následujících řešení se však doporučuje situaci řešit rozdělením obvodu přes železnici a napojit objekt „Železniční přejezd“, | Ve většině případů byl Obvod PK vymezen dle doporučení předchozí metodiky (k datu 12/2023) i ve vymezeném území SŽ, konkrétně jde o místa železničních přejezdů, kdy se v rámci Obvodu PK zahrnula plocha vozovky komunikace přes přejezd tak, aby objekt Obvod PK nebyl přes železnici dělen. V rámci následujících řešení se však doporučuje situaci řešit rozdělením obvodu přes železnici a napojit objekt „Železniční přejezd“, | ||
| Řádek 112: | Řádek 112: | ||
| {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace pasport_komunikací silnice místní_komunikace účelové_komunikace}} | {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace pasport_komunikací silnice místní_komunikace účelové_komunikace}} | ||
| ---- struct data ---- | ---- struct data ---- | ||
| - | stav.Stav | + | stav.Stav |
| - | stav.Projednáno | + | stav.Projednáno |
| ---- | ---- | ||
03_di_metodika/02_obvod_pk/04_urov_krizeni.1728545412.txt.gz · Poslední úprava: 2024/10/10 07:30 autor: Irena Křeková