Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- 03_di_metodika:02_obvod_pk:04_urov_krizeni [2024/10/08 06:27] – Irena Křeková
+++ 03_di_metodika:02_obvod_pk:04_urov_krizeni [2024/10/20 19:57] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková
@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 ====== 3.2.4. Úrovňové křížení ======
-Kapitola se zabývá úrovňovým křížením pozemních komunikací navzájem. Křížení se železnicí a vodními toky je řešeno v jedné z následujících kapitol – viz ustanovení § 1 odst. 2 Vyhlášky o pozemních komunikací – viz kompletní znění legislativy v příloze 2.g).
+Předchozí kapitola: [[03_di_metodika:02_obvod_pk:03_napojeni|3.2.3. Způsob napojení komunikací]]
+Kapitola se zabývá úrovňovým křížením pozemních komunikací navzájem. Křížení se železnicí a vodními toky je řešeno v jedné z následujících kapitol – viz ustanovení § 1 odst. 2 Vyhlášky o pozemních komunikací – viz **[[03_di_metodika:07_prilohy:02_legislativa_di#g_ustanoveni_1_odst_2_vyhlasky_c_1041997_sb_ministerstva_dopravy_a_spoju_kterou_se_provadi_zakona_o_pozemnich_komunikacich_ve_zneni_pozdejsich_predpisu|kompletní znění legislativy v příloze 2.g)]]** nebo online [[https://www.zakonyprolidi.cz/cs/1997-104#p1a|Zákony pro lidi]].
 ==== 3.2.4.1. Křižovatky – základní pravidla ====
-Určení hranice mezi pozemními komunikacemi navzájem a mezi nimi a nemovitostmi (schéma křižovatek a připojení) je obsahem přílohy č. 3 Vyhlášky o pozemních komunikacích (viz Obrázek 1 - Obrázek 8).
+**Určení hranice mezi pozemními komunikacemi navzájem a mezi nimi a nemovitostmi (schéma křižovatek a připojení) je obsahem přílohy č. 3 Vyhlášky o pozemních komunikacích (viz Obrázek 1 - Obrázek 8).**
 Pravidla pro napojení komunikací:
@@ Řádek 98: / Řádek 100: @@
 **Železniční přejezd**
-Obvod dráhy a další náležitosti jsou definovány v § 4 a § 6 Zákona č. 266/1994 Sb., o drahách, ve znění pozdějších předpisů, a dále v § 37 odst. 4 Zákona o pozemních komunikacích – viz kompletní znění legislativy v příloze 2.h).
+Obvod dráhy a další náležitosti jsou definovány v § 4 a § 6 Zákona č. 266/1994 Sb., o drahách, ve znění pozdějších předpisů, a dále v § 37 odst. 4 Zákona o pozemních komunikacích – viz **[[03_di_metodika:07_prilohy:02_legislativa_di#h_ustanoveni_4_a_6_zakona_c_2661994_sb_o_drahach_ve_zneni_pozdejsich_predpisu_a_dale_v_37_odst_4_zakona_c_131997_sb_o_pozemnich_komunikaci_ve_zneni_pozdejsich_predpisu|kompletní znění legislativy v příloze 2.h)]]** nebo online [[https://www.zakonyprolidi.cz/cs/1994-266/zneni-20240616#f1583140|Zákony pro lidi]].
 Ve většině případů byl Obvod PK vymezen dle doporučení předchozí metodiky (k datu 12/2023) i ve vymezeném území SŽ, konkrétně jde o místa železničních přejezdů, kdy se v rámci Obvodu PK zahrnula plocha vozovky komunikace přes přejezd tak, aby objekt Obvod PK nebyl přes železnici dělen. V rámci následujících řešení se však doporučuje situaci řešit rozdělením obvodu přes železnici a napojit objekt „Železniční přejezd“, což umožňuje drážní DI, v níž objekt Železniční přejezd existuje //(viz Obrázek 21).//
@@ Řádek 106: / Řádek 108: @@
 //Obrázek 21: Obvod PK rozdělen a vložen objekt Železniční přejezd//
+Následující kapitola: [[03_di_metodika:02_obvod_pk:05_mimourov_kriz|3.2.5. Mimoúrovňové křížení]]
 {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace pasport_komunikací silnice místní_komunikace účelové_komunikace}}
 ---- struct data ----
-stav.Stav            : rozpracováno
+stav.Stav            : hotovo
-stav.Projednáno     :
+stav.Projednáno     : 2024-10-18
 ----