Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- 03_di_metodika:02_obvod_pk:02_prime_useky [2024/10/06 18:47] – Irena Křeková
+++ 03_di_metodika:02_obvod_pk:02_prime_useky [2024/10/20 19:56] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková
@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 ====== 3.2.2. Přímé úseky ======
+Předchozí kapitola: [[03_di_metodika:02_obvod_pk:01_ucel|3.2.1. Obvod PK - úvod / účel]]
 === Extravilán nebo intravilán území bez obruby ===
-pozn. intravilán dle ustanovení § 116 zákona č. 283/2021 Sb., Stavební zákon – viz kompletní znění legislativy v příloze 2.e)
+pozn. intravilán dle ustanovení § 116 zákona č. 283/2021 Sb., Stavební zákon – viz **[[03_di_metodika:07_prilohy:02_legislativa_di#e_ustanoveni_116_zakona_c_2832021_sb_stavebni_zakon_ve_zneni_pozdejsich_predpisu|kompletní znění legislativy v příloze 2.e)]]** nebo online [[https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2021-283#f7204057|Zákony pro lidi]].
   *  	obvod pozemní komunikace je vymezen vnější hranou příkopů, patou násypu, nebo vnější hranou zářezu.
-{{ :03_di_metodika:02_obvod_pk:obvod_pk_extravilan.png?direct&400 |Obrázek 1: Silniční pozemek v extravilánu}}
+{{ :03_di_metodika:02_obvod_pk:obvod_pk_extravilan.png? |Obrázek 1: Silniční pozemek v extravilánu}}
 //Obrázek 1: Silniční pozemek v extravilánu//
@@ Řádek 15: / Řádek 17: @@
   * pokud obruba neexistuje, vyhodnotí se Obvod PK obdobně jako v extravilánu
-{{ :03_di_metodika:02_obvod_pk:obvod_pk_intravilan_obruba.jpg?direct&400 |Obrázek 2: Silniční pozemek v intravilánu}}
+{{ :03_di_metodika:02_obvod_pk:obvod_pk_intravilan_obruba.jpg? |Obrázek 2: Silniční pozemek v intravilánu}}
 //Obrázek 2: Silniční pozemek v intravilánu//
@@ Řádek 21: / Řádek 23: @@
   * v případě, že v extravilánu nebo intravilánu není část vozovky ohraničena obrubníky a není zde příkop, násyp nebo hrana zářezu, bude vyhodnocena hranice obvodu DI pouze po kraji vozovky/zpevněné krajnici nebo neexistuje-li jiná přirozená hranice cca 2,5 - 3,0 m od kraje vozovky/zpevněné krajnice (pro umístění příkopu jiného zařízení stavby). Tento způsob vymezení je nutné vždy konzultovat s VSP.
-{{ :03_di_metodika:02_obvod_pk:obvod_pk_intravilan_bez_obr.jpg?direct&600 |Obrázek 3: Vymezení obvodu PK bez obrubníků a bez příkopu}}
+{{ :03_di_metodika:02_obvod_pk:obvod_pk_intravilan_bez_obr.jpg |Obrázek 3: Vymezení obvodu PK bez obrubníků a bez příkopu}}
 //Obrázek 3: Vymezení obvodu PK bez obrubníků a bez příkopu//
@@ Řádek 29: / Řádek 31: @@
 V případě souběhu pozemních komunikací, popřípadě dráhy a pozemní komunikace, si při řešení Obvodu PK můžeme pomoci zásadami týkajícími se odvodnění, tj. z které stavby odvodnění primárně stahuje vodu, tak k té odvodnění přiřadíme. V případě existence příkopu mezi pozemními komunikacemi nebo dráhou a pozemní komunikací, je potřeba vždy řešit s VSP. V případě, kdy je evidentní, že příkop řeší odvodnění pouze jedné stavby, bude příkop zahrnut k této stavbě.
+Následující kapitola: [[03_di_metodika:02_obvod_pk:03_napojeni|3.2.3. Způsob napojení komunikací]]
 {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace pasport_komunikací silnice místní_komunikace účelové_komunikace}}
 ---- struct data ----
-stav.Stav            : rozpracováno
+stav.Stav            : hotovo
-stav.Projednáno     :
+stav.Projednáno     : 2024-10-18
 ----